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第四二五章 魔高还是道高

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    是的,面对眼前的对手,现在他必须保持冷静。

    发生在两万七千米夜空的战斗,实在是犹如在刀尖上舞蹈一般;龙云眼下的应对是继续加速,同时以极大的半径进行缓慢的转弯,逐渐切入到“黑鸟”刚刚掠过的航迹上,然后以最大速度追上“黑鸟”,实施自己的必杀攻击。

    之所以一定要一击必杀,虽然现在那sr-71上的飞行员仍然对逐渐逼近的威胁懵然不知,但是用国土防空军以往的作战过程去推测,一旦“黑鸟”发觉受到攻击就会立即爬升、同时加速疯狂逃逸,龙云知道安装有两台j58涡轮冲压组合式发动机的sr-71最大速度可以接近、甚至达到变态的马赫三点五!

    那样高的速度,自己的米格机就算是真的拼了命也追不上的。

    所以一定要小心谨慎,每一个步骤都不能出错!

    谨慎的cāo控战机侧转,目前为止还一切顺利;龙云眼见夜空背景下代表“黑鸟”的亮点在逐渐接近、变大,那是自己正在使用差动平尾缓慢转弯所造成的错觉。

    现在的实际情况,是他驾驭的mig-25pd正在缓慢切入“黑鸟”几乎呈弹道样的平直航线:观察一下空速表,龙云有点兴奋、同时也很紧张的发现座机速度已经达到马赫二点八七,这已经超过了mig-25战机的安全飞行速度限制。

    很快是吗?

    但是还需要进一步加速!

    出发前jing确计算油量,拆除了所有不必要的设备,甚至连作战必须的雷达和导弹都没有携带,翼下的导弹挂架都被拆除;现在龙云驾驶的这架mig-25pd其实已经和创造过多项飞行记录的ye-266(实际就是mig-25的申报型号,这么报只是为了掩人耳目)状态很相似,这给了他相当的信心,随着继续保持转向、并将节流阀逐渐压到底,加力全开的钢铁战士有如出膛的炮弹般,咆哮着向暗夜中的入侵者飞速杀去!

    jing准的控制座机来到“黑鸟”的位置后方,看到同样是引擎全开的sr-71尾后,拖着的尾焰格外明亮刺眼,龙云在戴上护目镜前确认座机速度已经达到惊人的马赫三点一,他继续大胆加速并开始准备使用航炮。

    随着敌我距离的缩短,隐约感觉到熟悉的yin暗意识在前方飘散,龙云直觉xing的感到今夜驾驶“黑鸟”的就是那个神秘的家伙,他居然又跑来撒野了!

    面对美国侦察机的嚣张入侵,究竟“魔高还是道高”?

    答案很快就见分晓!

    此时的苏联大地上,正是午夜后最沉寂的时候,附近时区里的绝多数居民都早已陷入沉睡;而在两万七千米的漆黑夜空中,志在必得的追击者与懵然不知的被追击者,正在上演人类有史以来速度最快的奔袭竞赛。

    一边准备夜间状态下的航炮瞄准shè击,感觉到处于极限状态的座机已经有点不稳的征兆,龙云很快意识到这架mig-25pd已经进入了所谓的“不受控制”状态——两台r-15bd发动机转数大幅超标,座舱里开始有了还算寻常的淡淡焦糊味;吞吐巨量气体的涡轮喷气发动机,压气机叶轮工况正在进一步恶化,传感器监测到轴温和高压涡轮温度都已经超过jing戒线,整台引擎甚至随时都有烧毁的可能!

    在进入攻击之前最后确认了一下速度,龙云惊讶的发现自己正在创造截击机的速度世界记录:每小时三千四百多千米,折合马赫数已经达到了难以置信的三点三二!

    jing神高度紧张的龙云,此时牢牢盯住已经就在自己前方不远处的“黑鸟”,他必须准确的控制好战机的姿态,而在眼下这样高的速度条件下副翼与垂尾都已经完全不起作用,只能利用差动平尾来小心翼翼的驾驭已经彻底疯狂的钢铁米格。

    风驰电掣般窜行在夜空,三倍音速的极速狂飙还不是最刺激的,接下来他还要在这样疯癫的高速飞行时,使用临时加装的航炮去攻击同样正在以三倍音速飞行的敌机!

    这种作战方式,说白了和赌博也没有什么区别。

    对一般飞行员来说,航炮是比空对空导弹更容易使用的武器,对载机的发shè条件限制也没有很多导弹那样苛刻。但是在眼下如此极端的飞行条件下,依靠火药爆炸力推进弹丸的方式却会遇到相当多的问题:之前的苏联歼击机还从未在超过两万米以上的高度上使用过航炮,连实验xing质的shè击也没有过几次,因为理论分析指出这样做极其危险,高空稀薄的空气环境下,快速膨胀的火药燃烧气体会被吸入进气道,造成发动机严重喘振甚至空中停车。

    吞烟的麻烦固然如此,高速却使问题变得更加严重。

    三倍音速飞行条件下,战机超音速引发的空气激波问题已经非常尖锐,这种速度下其实根本无法使用导弹武器:离开发shè架的导弹还没有来得及点火,就会“撞”到载机引发的锥形激波壁上,很可能会直接反弹回来撞击载机——那么一切就全完了。

    所以不得已之下,龙云这次才选择了加装航炮,但是他并不清楚安装在机头下部的两门gsh-30型机炮,能不能把炮弹送出激波范围?

    即使能够送出去,受到激波洗礼的弹丸又会飞向哪里?

    本来这些问题都需要自己亲自试验才能确定,但是时间仓促已经顾不得那许多。战机还在全速冲刺,同时抖动的越来越厉害,龙云知道留给他杀敌的时间已经不多,他必须冒险尝试一下!

    没有任何雷达等测距设备,龙云只能借助直觉对敌我距离进行估计,一边祈祷航炮不要出岔子。在接近到大概已经不到一千米的时候,伴随着熟悉的冰凉yin暗感觉愈加明显、也就是非常靠近敌机的信号,龙云竭尽全力将几乎没有提前量的瞄准光环套住光亮刺目的大亮斑,然后果断扣动了航炮的发shè扳机。

    随着机体传来的轻微爆炸和震颤,随着炮击火光而来的就是剧烈的抖动,发动机因为吸入火药烟气而发生了短暂的喘振,龙云几乎以为他就要失去对战机的控制!

    但是万幸的是在制定作战计划时早就预料到这一点,所以才把航炮加装在机腹前部、同时在shè击时也仅仅是微扣扳机,估计一共只打出十枚左右的炮弹;因为尽量减少了发shè次数和弹丸数,也因此幸运的没有导致引擎直接空中停车。

    但是即使如此,由于吞烟喘振引发的动力下降,龙云的mig-25pd速度暂时趋缓、恰好止住了超越“黑鸟”的势头,他马上勉力调整好座机姿态,然后再次进行shè击。

    对正在以极限状态飞行的空中目标,即使一枚炮弹命中,往往也能造成毁灭xing的后果;透过护目镜的观察,龙云已经大概猜到了航炮炮弹的大致走向,现在就看能不能有个好运气。再一次的shè击还是没有奏效,由于这时候离“黑鸟”已经非常近,强烈的刺眼尾焰让龙云无从观察炮弹在接近敌机时的情况,即使他已经使用了曳光弹也看不到。

    就在第二次shè击仍然没有奏效时,似乎是发现了自己正身处险境,龙云突然间觉察到“黑鸟”正在试图改变航迹并开始加速、也感受到了前面驾驶者的意识波动——

    糟糕!

    还是被发现了,绝不能让它跑掉!

    虽然战机引擎已经濒临过热报废的边缘,甚至随时可能发生严重事故,但是龙云很清楚一旦让前面的“黑鸟”把速度提上去,那就没有可能再追上了。

    再坚持几秒钟,几秒钟就好!

    完全是一副不要命的赌徒心态,龙云努力控制完全疯狂的mig-25pd继续进行追击,逐步缩小两机的距离;既然离得太远打不中,那只有再进一步的凑上去。就这样完全疯狂的舍命追击,在两机的距离不再继续接近、显示“黑鸟”也已经提速到马赫三点三的时候,龙云在被对手甩脱之前抓住了最后的机会,他再一次扣动了扳机。

    就在这次shè击之后,龙云立即减小了油门,并开始进行高度逐渐降低的转弯脱离动作。

    没办法,连续在三马赫以上保持超过两分钟的飞行,本身就已经是极大的冒险;不论是飞机状况还是燃油量,都不允许龙云再坚持下去。而且不止如此,短暂shè击后的直觉也告诉龙云,这次很可能会有命中;如果这预感是真的,跟在即将失控的“黑鸟”尾后本身也是一件极端危险的事情。

    就在脱离航线的几秒钟之后,突然发现前方的漆黑夜空中代表“黑鸟”的亮斑外沿爆出一小团诡异的火光,随后那团炽烈的焰火就开始扭曲四散,很显然高速奔袭的sr-71已经被炮弹击中、至少也是受到了损伤,现在已经起火并开始失去控制。

    赌命一般的尾追炮击,这下子竟然真打中了!(未完待续。)