880.查慢车（1/5）
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霍顿汽车公司的效率还是很高的，他们已经积攒了很多豪华大巴车在仓库里等待出售，但市场反应不佳。
所以，输掉赌约之后，卡普兰就给市场部打电话，将十辆大巴车送上了路。
王博后面要做的是补一个合同，落日镇将建起两个广告牌，宣传霍顿的大巴车系列。
十二月下旬走了一小半，平安夜终于来了。
这次的平安夜不平安，因为天气不太好，淅淅沥沥的小雨笼罩在了南岛上空，大半个南岛将在降雨天气中度过圣诞节。
王博要给小萝莉准备圣诞礼物，他让达扬来准备的，一幅雪橇托座。
这个雪橇托座是一个全新的南瓜车底盘，要比哈尼制作的更加精良，雪橇是木质包橡胶的，上面镂刻着花纹，复古情怀浓郁。
十二月二十四号，整个落日镇已经弥漫着了节日庆典的气氛，可是王博等人却不能休息准备节日，警察节假日不歇班。
不光不歇班，落日镇这边还接到了任务，前段时间抓超速，这段时间他们的八号公路被投诉，说是慢速车太多！
坐在办公室看着这份交管局发来的通知单，老王以为是开玩笑，他愕然问道：“今天不是愚人节，是吧？”
阿土鲁无精打采的说道：“当然不是，这是平安夜，该死的，我多想陪着我太太和孩子身边，我爱死她们了！”
兵叔看到王博表情迥异，便接过通知单看了一眼，皱眉道：“****，真踏马一群****！我们刚抓完了超速，又要抓乌龟爬？！”
超速是新西兰道路交通上的安全隐患之一，新西兰警方对超速驾驶的车辆从来都是重罚，毫不手软，这是应该的。
但是，与之相对，如果在公路上开车过慢，这也会被罚，而且相对开快车，这被罚款的额度还要更大。
乌龟爬就是新西兰人对于开慢车的称呼，以此形容开车速度之慢、让人之厌倦。
习惯新西兰交通状况的人，离开后去中国美国日本这种国家再开车会很不习惯，新西兰人口少公路多，交通发达，人们开车速度往往都很快。
落日镇的飙车行为出现在前段时间，老王用幽灵车和加强执法力度，将这种情况治理的差不多了。
但开慢车，在八号公路上其实是由来已久的传统，不管是诞生花之路还是四季树之路，景色都很美。
很多人开车在八号公路不是为了赶路，而是来欣赏这段美景，是来休闲和放松的，这种情况下开车自然很慢。
可是这样一来，这些车就成了阻挡者，对于真正需要八号公路来赶路的人来说，这种情况很讨厌。
王博还搬起石头砸了自己的脚，幽灵车传说的出现吸引了很多对此感兴趣的年轻人，他们到了晚上沿着路出发寻找幽灵车，车子开的也比较慢。
于是，一些司机就对交管局和警察局总部投诉了这种情况，考虑到圣诞节期间会出现大车流交通状况，交管局要求落日镇检查开慢车的违规状况。
八号公路属于国家公路，这上面限速有区间，是八十公里每小时到一百四十公里每小时，低于这个速度，可以按照“阻碍交通”和“轻率驾驶”等违规罪名进行处罚。
康利举起一份报表说道：“头儿，查一下也好，我整理报警备案信息，发现每个周都有十多次报警是在投诉有人开慢车。”
“慢点开车不好吗？干嘛那么着急？”王博说道。
“那是你们中国的思维，新西兰人可不这么想。”查理恰好听到他的话，就笑了起来。
新西兰的司机对于这种事情向来深恶痛绝，因为他们将这种不按照规定时速行驶的行为，看做不光违规，还无视他人交通利益。
事实上如果在新西兰超速驾驶，只要不是野蛮的强行超车或者抢道，新西兰的司机们通常不会表示不满。
哪怕知道这辆车严重超速，但抓不抓超速的驾驶员“是警察的事情”，跟司机们无关。
而慢速行驶则不然，由于这些龟爬的驾驶员把车道死死的占据，无论后面的驾驶员是闪灯、按喇叭还是紧贴着前车的尾部，前车就是不让路，会耽误后车的行程。
王博拍拍手，道：“今晚平安夜，大家知道吧？”
“当然！”“这不废话吗？”“我等这一天等很久了！”
王博道：“那我们白天把该干的事干完，晚上去踏马的值班吧，大家各回各家，阖家团圆！”
“耶，头儿万岁！”办公室氛围立马一变。
对警察来说，这点确实不爽，伊丽莎白、基德、哈尼他们都放假了，要么回家要么去大城市购物，早就不见人影。
不患寡而患不均，这个真理适用于很多场合。
特别是王博今明两天都不在镇上，他要休假的，手下人如果继续上班，实在有点说不过去。
反正镇子上一切顺利，不如保持值班状态，有紧急状况大家上班，没紧急状况就休息的好。
阿土鲁兴致勃勃的问王博圣诞节怎么过，他想约定一起过。
王博拒绝透露这个问题，只告诉他们他不在镇子里，所以大家要警惕，一旦有问题，必须立马奔赴工作岗位。
自然，这个要求被满口答应了。
八号公路出现慢车流的情况不少见，他们上午出行执勤没半小时，就有一个慢车流出现。
八号公路是双向的，虽然够宽阔，可是有些地方——比如要拐弯或者调头的路口，只有一条车道相连。
在这种情况下要想超车，要么逆行要么违规变幻车道，但这两种交通状况都是不被允许的。
新西兰人对于胡乱变道这种行为更深恶痛绝，王博当初考驾照，培训书上第一句话就是：每一次变道，都是一次与死神亲密接触的经历。
车流一出来，投诉立马到了，王博上车，火速开了过去。
开着车，阿土鲁还在那里调侃：“慢司机本身不是风险，但是慢司机促成了道路上的风险，我们是警察，管控风险是我们天职！”
“值班维护也是警察的天职。”王博说了一句。
然后阿土鲁就很老实的开车了。
(未完待续。)
霍顿汽车公司的效率还是很高的，他们已经积攒了很多豪华大巴车在仓库里等待出售，但市场反应不佳。
所以，输掉赌约之后，卡普兰就给市场部打电话，将十辆大巴车送上了路。
王博后面要做的是补一个合同，落日镇将建起两个广告牌，宣传霍顿的大巴车系列。
十二月下旬走了一小半，平安夜终于来了。
这次的平安夜不平安，因为天气不太好，淅淅沥沥的小雨笼罩在了南岛上空，大半个南岛将在降雨天气中度过圣诞节。
王博要给小萝莉准备圣诞礼物，他让达扬来准备的，一幅雪橇托座。
这个雪橇托座是一个全新的南瓜车底盘，要比哈尼制作的更加精良，雪橇是木质包橡胶的，上面镂刻着花纹，复古情怀浓郁。
十二月二十四号，整个落日镇已经弥漫着了节日庆典的气氛，可是王博等人却不能休息准备节日，警察节假日不歇班。
不光不歇班，落日镇这边还接到了任务，前段时间抓超速，这段时间他们的八号公路被投诉，说是慢速车太多！
坐在办公室看着这份交管局发来的通知单，老王以为是开玩笑，他愕然问道：“今天不是愚人节，是吧？”
阿土鲁无精打采的说道：“当然不是，这是平安夜，该死的，我多想陪着我太太和孩子身边，我爱死她们了！”
兵叔看到王博表情迥异，便接过通知单看了一眼，皱眉道：“****，真踏马一群****！我们刚抓完了超速，又要抓乌龟爬？！”
超速是新西兰道路交通上的安全隐患之一，新西兰警方对超速驾驶的车辆从来都是重罚，毫不手软，这是应该的。
但是，与之相对，如果在公路上开车过慢，这也会被罚，而且相对开快车，这被罚款的额度还要更大。
乌龟爬就是新西兰人对于开慢车的称呼，以此形容开车速度之慢、让人之厌倦。
习惯新西兰交通状况的人，离开后去中国美国日本这种国家再开车会很不习惯，新西兰人口少公路多，交通发达，人们开车速度往往都很快。
落日镇的飙车行为出现在前段时间，老王用幽灵车和加强执法力度，将这种情况治理的差不多了。
但开慢车，在八号公路上其实是由来已久的传统，不管是诞生花之路还是四季树之路，景色都很美。
很多人开车在八号公路不是为了赶路，而是来欣赏这段美景，是来休闲和放松的，这种情况下开车自然很慢。
可是这样一来，这些车就成了阻挡者，对于真正需要八号公路来赶路的人来说，这种情况很讨厌。
王博还搬起石头砸了自己的脚，幽灵车传说的出现吸引了很多对此感兴趣的年轻人，他们到了晚上沿着路出发寻找幽灵车，车子开的也比较慢。
于是，一些司机就对交管局和警察局总部投诉了这种情况，考虑到圣诞节期间会出现大车流交通状况，交管局要求落日镇检查开慢车的违规状况。
八号公路属于国家公路，这上面限速有区间，是八十公里每小时到一百四十公里每小时，低于这个速度，可以按照“阻碍交通”和“轻率驾驶”等违规罪名进行处罚。
康利举起一份报表说道：“头儿，查一下也好，我整理报警备案信息，发现每个周都有十多次报警是在投诉有人开慢车。”
“慢点开车不好吗？干嘛那么着急？”王博说道。
“那是你们中国的思维，新西兰人可不这么想。”查理恰好听到他的话，就笑了起来。
新西兰的司机对于这种事情向来深恶痛绝，因为他们将这种不按照规定时速行驶的行为，看做不光违规，还无视他人交通利益。
事实上如果在新西兰超速驾驶，只要不是野蛮的强行超车或者抢道，新西兰的司机们通常不会表示不满。
哪怕知道这辆车严重超速，但抓不抓超速的驾驶员“是警察的事情”，跟司机们无关。
而慢速行驶则不然，由于这些龟爬的驾驶员把车道死死的占据，无论后面的驾驶员是闪灯、按喇叭还是紧贴着前车的尾部，前车就是不让路，会耽误后车的行程。
王博拍拍手，道：“今晚平安夜，大家知道吧？”
“当然！”“这不废话吗？”“我等这一天等很久了！”
王博道：“那我们白天把该干的事干完，晚上去踏马的值班吧，大家各回各家，阖家团圆！”
“耶，头儿万岁！”办公室氛围立马一变。
对警察来说，这点确实不爽，伊丽莎白、基德、哈尼他们都放假了，要么回家要么去大城市购物，早就不见人影。
不患寡而患不均，这个真理适用于很多场合。
特别是王博今明两天都不在镇上，他要休假的，手下人如果继续上班，实在有点说不过去。
反正镇子上一切顺利，不如保持值班状态，有紧急状况大家上班，没紧急状况就休息的好。
阿土鲁兴致勃勃的问王博圣诞节怎么过，他想约定一起过。
王博拒绝透露这个问题，只告诉他们他不在镇子里，所以大家要警惕，一旦有问题，必须立马奔赴工作岗位。
自然，这个要求被满口答应了。
八号公路出现慢车流的情况不少见，他们上午出行执勤没半小时，就有一个慢车流出现。
八号公路是双向的，虽然够宽阔，可是有些地方——比如要拐弯或者调头的路口，只有一条车道相连。
在这种情况下要想超车，要么逆行要么违规变幻车道，但这两种交通状况都是不被允许的。
新西兰人对于胡乱变道这种行为更深恶痛绝，王博当初考驾照，培训书上第一句话就是：每一次变道，都是一次与死神亲密接触的经历。
车流一出来，投诉立马到了，王博上车，火速开了过去。
开着车，阿土鲁还在那里调侃：“慢司机本身不是风险，但是慢司机促成了道路上的风险，我们是警察，管控风险是我们天职！”
“值班维护也是警察的天职。”王博说了一句。
然后阿土鲁就很老实的开车了。
(未完待续。)